輪轂修複的步驟（zhòu）有（yǒu）哪些

噴砂和拋光：首先，輪轂在維修之前應先進行粗（cū）糙和拋光。 輪轂上的頑固汙垢應通過噴砂清理，並在塗裝前增強輪轂表麵的附著力（lì）。 砂紙打磨：大多數輪轂經過無塵噴砂處理後，再使用相（xiàng）對較細的水砂紙（zhǐ）再次打磨細節。 這部分（fèn）工作不錯，耐心非常重要。

油灰填充（chōng）：輪（lún）轂拋光和整平後，使用合金油灰填（tián）充劃痕。 這（zhè）個步驟是（shì）眾所周（zhōu）知的。 與汽車鈑金塗裝膩子相同（tóng）。 不同之處在於，輪轂上使用的合金（jīn）膩子比用於汽車鈑金的普通膩子（zǐ）更硬（yìng），更（gèng）細膩。

鋁焊接填充：如果輪轂邊緣上的間隙明顯，並且油灰（huī）無法填充，則隻能通過鋁焊接填充該間隙。

拋光：填充後，使用角磨機拋光多（duō）餘的不平坦（tǎn）部（bù）分。

專業噴漆：完成所有表麵處理後，該進（jìn）行噴漆了（le）。 並且此步驟是修複輪轂表麵（miàn）過程中最技術（shù）性的步驟。 每個（gè）企業都有自己（jǐ）獨特的經驗和技術。

車床（chuáng）編程：表麵采用拉絲工藝的輪轂無法進行常（cháng）規拋光。 必須使用專業的CNC車床進行精密加工，這需要主機測（cè）量表麵不規則度，然後將測量數據編程到CNC車床中（zhōng）。

數控拉絲：編程工作完（wán）成後，車床根據設置將表（biǎo）麵（miàn）切割一遍，直到所有劃痕消失為止。 值得一提（tí）的是，這一步驟（zhòu）將改變（biàn）輪轂（gū）的（de）厚度。 建議（yì）維修次數不超過2次。 太多的維修將使輪轂（gū）支撐表麵更薄並影響整體結構。

精細拋光：輪轂（gū）的維修（xiū）過程基本上已經結（jié）束。 為了使輪轂的（de）外觀看起來更新（xīn），更漂亮（liàng），請（qǐng）使用兩（liǎng）種研磨劑啟（qǐ）動拋光機（jī）以拋光輪轂。 很快，完成了完美修複的車輪！