江西鋼圈（quān）生產設（shè）備

鋼圈是車輛的重要配件之一，在鋼圈生產中需（xū）要（yào）將裁剪好的預製鋼板型材經（jīng）過卷圓機卷軋成圓環形，現今一些卷圓機在加工時缺乏上料設備，往往需要人力將預製鋼板（bǎn）型材抬升（shēng）到卷圓機上，這種上（shàng）料方式不（bú）僅（jǐn）耗時過長效率低下，同時長時間使用（yòng）人力上料容易導致（zhì）工人的勞動強（qiáng）度大，危險性高，在工廠大規模生產的前提下，這種（zhǒng）人力上料的方式，不適用大規模高效（xiào）率的生產方式。

因此需要一（yī）種（zhǒng）用於鋼圈生（shēng）產（chǎn）的上料設（shè）備，能夠通過上料設備將鋼（gāng）板抬升到卷圓機上，不僅減少了上料的時（shí）間，同時提升的上料效率，而且（qiě）避免工人長（zhǎng）時間上料導致工人（rén）的體（tǐ）力消耗大勞動強度高安全性差的缺點，適用於（yú）工廠大規模的生產（chǎn）模式。

鋼圈（quān）也叫做輪轂，如今一輛好車（chē）的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪（lún）轂也是（shì）很多人的一個（gè）切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而（ér）且直接提升汽車（chē）某個方麵的性能。“厚”還是“薄”，估計樓（lóu）主（zhǔ）是在問胎（tāi）了。輪轂和輪胎的搭配是由汽車決定的，比如說原廠配16x7的（de）輪轂配225/55-16的輪胎，那麽當你升級的時候，科學（xué）的選擇是用（yòng）18x8.5配245/40-18。輪轂（gū）的直（zhí）徑增加，寬度增加，輪胎在直徑和寬度增加的同時，厚度則變薄了。其實道理很簡單，要是輪胎厚度（dù）不變的話，那（nà）輪子就磨車身了。