重慶鋼圈加（jiā）工設備

鋼圈也叫做輪轂，指的是汽車輪胎內以軸為中心（xīn）用於支撐輪胎的圓柱形（xíng）金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安（ān）裝車軸的（de）部（bù）位，是連接製動鼓(製（zhì）動盤)、輪盤和半軸（zhóu）的重要（yào）零部件。

在對汽車輪轂加工時（shí），打磨輪轂的外表（biǎo）麵是最（zuì）後的加工工序，目前對（duì）與鋼圈自動化機械打磨的方式多種多樣，較為常見的有兩種，一是使用自動化程度較高的機器人（rén）進行加工（gōng），優點是加（jiā）工準（zhǔn）確，但是缺點是（shì）成本很高，二是普通機械加工對於輪轂外表麵的打磨時，由（yóu）於鋼圈的質量較（jiào）大，夾具無法對鋼圈進（jìn）行有效的固定（dìng），導致打磨的外表麵較為粗糙，影響產品的質量。

汽（qì）車鋼圈（quān）加工設備，包括底板、卡具、直線電機（jī）、控（kòng）製麵板，所述卡具通過軸承連接在所述底板上端，所（suǒ）述卡具包括安裝（zhuāng）盤、通孔、通槽、限位條、移動塊、滑槽、外螺紋（wén）、擋板、螺杆、連接柱、卡塊，所述安（ān）裝盤內設置有所述通孔，所述通孔外側設置有（yǒu）通槽，通槽內設置有所述限位條，所述限位（wèi）條與所述安裝盤之（zhī）間一體成型，所述限位（wèi）條外（wài）側設置有所述（shù）移動（dòng）塊，所述移動塊內設置有所述（shù）滑槽，所述限位條與（yǔ）所述滑槽之間滑（huá）動連接，所述移動塊下端設置有所述外螺紋，所述移動塊一端安裝有所（suǒ）述擋板，所述移動塊下方設置有（yǒu）所述螺杆（gǎn），所述螺杆一端焊接有所述連接柱，所述移動塊一端焊接有所述（shù）卡塊，所述（shù）卡塊內卡有鋼圈，所述卡（kǎ）具一側設置有所述直（zhí）線電機，安裝板通過螺栓固定在直線電機上端，所述（shù）安（ān）裝板一側設置有（yǒu）第（dì）二直線電機，固定板通過螺栓固定在所述第二（èr）直線（xiàn）電機一側，旋轉電機通過螺栓固（gù）定在所述固定板下端，所述（shù）旋轉（zhuǎn）電機下端設置有（yǒu）轉動（dòng）軸，所述轉動（dòng）軸與所述旋轉電機之間通過（guò）聯軸（zhóu）器（qì）連接，所述轉動軸（zhóu）外側安裝有磨輪，所述（shù）磨輪（lún）與所述轉動軸之間通過鍵連接，直線（xiàn）電機前方設置（zhì）有（yǒu）所述控製麵板，所述控製麵板與所述底板之間通過螺釘連接，處理器卡（kǎ）在所述控製麵板內，所述處理器型號為tqfp100arm7。