車輪旋壓技能的相（xiàng）關技能知識 　　

輪旋是指使用旋轉輪（或成型輪）對旋轉體鍛坯或管狀（zhuàng）坯進行局部連續旋轉（zhuǎn）壓縮，使其表裏截（jié）麵形狀成（chéng）形的（de）成形辦法（fǎ）。該工藝結合普選與強旋，在旋壓過（guò）程中（zhōng），將毛坯（pī）同心適宜的合模在適宜的（de）型芯模具中，主軸帶動毛坯後，數控係統自動控製滾輪（lún）軌道，依照規則（zé），軌道的形狀做往複運動，每次改動橫向（xiàng）進給的尺寸時，逐漸使（shǐ）坯料壓製模具外表，然後得到工件所需的斷麵尺寸。為避免（miǎn）工件起皺、開裂（liè），變形過程（chéng）應按變形程度（dù）分屢（lǚ）次（cì），即轉輪作屢次往複運（yùn）動，每次進（jìn）給前，有時（shí）根據性能的資料，可能（néng）需（xū）要更換芯模和中間（jiān）熱處理（lǐ）或加熱旋壓。

傳統的車輪製作工（gōng）藝辦法是在低壓（通常在20～60kpa）澆注（鑄造或真空鑄造）、熱處理、機械加（jiā）工、最後外表處理（lǐ），這種辦法適（shì）合大批（pī）量生產，生產率高，合格率高 鋁液使用率高，但外表質（zhì）量差，成本高，技（jì）能難度大（dà），輪轂生產中采用鍛造、退火、旋壓、熱處理、機加工、外表處理（噴塗或（huò）電鍍）工（gōng）藝，大大提高製作精度 並且具有致（zhì）密的安（ān）排和（hé）傑出的機械性能，易於滿足輪轂變壁厚和強度的要求，重量輕，外表光滑，加工餘量大大減少。