浙江鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋（xié）”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為（wéi）人窮半截。這（zhè）話放到汽車上同樣適（shì）用。如（rú）今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很多（duō）人的一（yī）個切入點。因為不但當愛車一下（xià）子漂亮很多，而（ér）且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備（bèi）是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送（sòng）係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流（liú）水線這（zhè）七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊（jǐn）裝置、改（gǎi）向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時（shí）完成若幹工藝操作，應用十分（fèn）廣泛（fàn）。

汽車鋼圈是汽車上必不可少的部件（jiàn）之一，在汽車（chē）鋼圈的生（shēng）產過程（chéng）中，需要在汽車鋼（gāng）圈（quān）上（shàng）鑽孔，以便（biàn）螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣（yàng），這嚴重增加（jiā）了加（jiā）工成（chéng）本，也極大的降低的鑽（zuàn）孔加工的效率（lǜ），不能滿足現（xiàn）在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋（pāo）光處（chù）理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋（pāo）光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯（cuò）位加工，導致鋼圈（quān）報（bào）廢。