山西鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車（chē）的“鞋”。中國有句俗話，腳（jiǎo）下沒好鞋（xié），為人窮半截。這話放到汽車上（shàng）同樣（yàng）適用。如（rú）今一輛好車的輪轂肯（kěn）定不會小，改裝的時候輪轂也是很多人（rén）的（de）一個切入點。因為（wéi）不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連（lián）續輸送貨物（wù）搬運機械，又稱（chēng）輸送（sòng）線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插件線、網（wǎng）帶線（xiàn）、懸掛（guà）線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承（chéng）件等。流（liú）水線輸送能（néng）力大，運距長，還可在輸送過程中同（tóng）時完（wán）成若幹（gàn）工藝（yì）操作，應用十（shí）分（fèn）廣泛。

汽車鋼圈（quān）是汽車上必不可（kě）少的（de）部件之一，在（zài）汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼（gāng）圈上鑽（zuàn）孔，以便螺（luó）紋安裝（zhuāng），但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽（qì）車鋼（gāng）圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了（le）加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效（xiào）率，不能滿足現在的使用要求。一（yī）方麵，鑽孔（kǒng）後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固（gù）定鋼圈（quān），防止錯位加工，導致鋼圈（quān）報廢（fèi）。