山東（dōng）鋼圈設（shè）備流水線

鋼圈也（yě）叫做（zuò）輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句（jù）俗話，腳下沒好鞋，為（wéi）人窮（qióng）半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的（de）輪轂肯定不會小，改（gǎi）裝的（de）時候（hòu）輪轂也是很多（duō）人的一個切入點（diǎn）。因為不但當愛車一（yī）下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的（de）性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬（bān）運（yùn）機械（xiè），又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係（xì）列產品大體可以分為（wéi）：皮帶流水線、板（bǎn）鏈線、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線（xiàn）及滾筒流水線這七類流（liú）水線。一般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流（liú）水線輸（shū）送能力大，運距長（zhǎng），還可在輸送過程中同時完成若幹工藝操作，應用十（shí）分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不（bú）可少的部件之一，在汽車鋼圈的（de）生產過程中，需（xū）要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼（gāng）圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈（quān）的多種多樣（yàng），導（dǎo）致每一（yī）種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣，這嚴重增加了加工成本，也極大的降（jiàng）低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋（pāo）光（guāng）處理，現有設備無（wú）法同（tóng）時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過（guò）程中需要嚴格固定鋼（gāng）圈，防止錯位加工（gōng），導致鋼圈報廢。