江西鋼圈設備流水線（xiàn）

鋼圈也叫（jiào）做輪轂，可以說是汽車（chē）的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋（xié），為人窮半截。這（zhè）話放到汽車上同樣適用。如今一輛（liàng）好車的輪轂肯（kěn）定（dìng）不會小，改裝的時候輪轂也是很多人（rén）的一個切入點。因為不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬（bān）運機械，又稱輸送線或者輸送機。按照輸送係列（liè）產品大（dà）體可以分為：皮帶（dài）流水線、板鏈（liàn）線、倍（bèi）數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽引件、承（chéng）載構件、驅動（dòng）裝置（zhì）、張緊（jǐn）裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能（néng）力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成（chéng）若幹工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽（qì）車上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的（de）生（shēng）產過程中（zhōng），需要在汽（qì）車鋼圈（quān）上鑽孔，以便螺（luó）紋安裝，但是現（xiàn）在我們在對（duì）汽車鋼圈鑽孔（kǒng）時一（yī）般是通過通用（yòng）鑽床，但是由於汽車（chē）鋼圈的多種多（duō）樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時需要的夾具都不一樣（yàng），這嚴（yán）重（chóng）增加了加工成本（běn），也極大（dà）的降低的鑽孔（kǒng）加工的效（xiào）率，不能滿足現在的使用要求。一方麵，鑽孔後需要進行拋光處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過程中需要嚴格固（gù）定鋼圈（quān），防止錯位加工，導致鋼圈報（bào）廢。