河北鋼圈檢漏測試（shì）機

測量車輪鋼圈的端麵跳動和徑向跳動的測試裝置,該裝置用一電渦流傳感器作為探頭,與被測鋼圈保持一定距離（lí）,被（bèi）測鋼圈固定在定位盤上,並由汽缸和傳動軸使其與定位爪相互夾（jiá）緊。由電機帶動傳動軸（zhóu）旋轉,同（tóng）時帶動被測鋼圈旋轉（zhuǎn）。鋼（gāng）圈轉動過程中,由於其本身的不圓度（dù）和表麵的不平度,造成鋼（gāng）圈表麵與（yǔ）傳感器頭之間的（de）距離發（fā）生變化,引起電渦流傳感器端部線圈的振蕩頻率發生變化,根據這一變化,即可測得鋼圈的擺差。

車輪鋼（gāng）圈（quān）用擋圈檢測（cè）裝置。其特點是（shì）具有由動力機構帶動進行伸縮（suō）動作（zuò）的三爪，用於夾持並撐大擋圈；設置有放置標準檢具的支承台，支承台用於支承標準檢具並將標（biāo）準檢（jiǎn）具放置於所述（shù）擋圈內；支承台固定於氣缸，由氣缸將固定於支承台的（de）標準（zhǔn）檢具放置於擋圈內；支承台包括與氣缸連接的過渡（dù）板、穿過平台並固定於過渡板的過渡杆，標準檢具與所述過渡杆固定連接；過渡杆位於三爪（zhǎo）的外（wài）部，處於在三爪進行伸縮時（shí）互（hù）不幹涉（shè）的位置。其優點是通過裝配前（qián）的擋圈切口尺寸檢測，獲（huò）取擋圈切口尺寸數據，通過數據統計分析技術及尺寸控製，確保擋圈質量控製，避免擋（dǎng）圈裝配後不合更換返工，造成不必要的人力浪費。

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