河北鋼圈設備流水線

鋼圈也叫做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮（qióng）半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯定不會小，改裝的時候輪轂也是（shì）很多人的一個切入點。因為（wéi）不但當愛車一下子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵（miàn）的性能。

流水線設備（bèi）是在一定的線路上連續（xù）輸送貨物搬運機械，又稱輸送（sòng）線或者輸送機。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍（bèi）數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這七類流水線。一般包括牽（qiān）引件、承載（zǎi）構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和（hé）支承件等。流水線（xiàn）輸送能力（lì）大，運距長，還（hái）可在輸送（sòng）過（guò）程中同時完（wán）成若幹工藝操作，應用（yòng）十分（fèn）廣泛。

汽車（chē）鋼圈是汽車上必不可少的部件之（zhī）一，在汽車鋼圈的生產過程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以（yǐ）便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼圈在鑽孔時（shí）需（xū）要的夾具都（dōu）不（bú）一樣，這嚴重（chóng）增加了加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿（mǎn）足現在的（de）使用要求。一方麵，鑽孔後需（xū）要（yào）進行拋光（guāng）處理，現有設備無法同時進行鑽孔和拋光（guāng）。另一方麵，鑽孔的過（guò）程中（zhōng）需（xū）要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導（dǎo）致鋼圈報廢（fèi）。