廣東鋼圈設備流水線

鋼圈也叫（jiào）做輪轂，可以說是汽車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋（xié），為人窮（qióng）半截。這話放（fàng）到汽車上同樣適用。如今（jīn）一輛好車（chē）的輪（lún）轂（gū）肯定不會小，改裝的時候輪轂也是很（hěn）多人的一個切入點。因為不但當愛（ài）車（chē）一下子（zǐ）漂亮（liàng）很多，而且直接提（tí）升汽車某（mǒu）個（gè）方（fāng）麵（miàn）的性能。

流水線設備是在一定的線路上連續輸送貨物搬運機械（xiè），又稱輸（shū）送線或者輸送機（jī）。按照輸送係列產品大體可以分為：皮帶流水線、板鏈線、倍數鏈線、插（chā）件線（xiàn）、網帶線、懸掛線及滾筒流水線這（zhè）七類流水線。一（yī）般包括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件等。流水線輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完（wán）成若幹工藝操作，應用（yòng）十分廣（guǎng）泛。

汽車鋼圈是汽（qì）車上必不可少的部件之一，在汽車鋼圈的生產過程（chéng）中，需要（yào）在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但是現在我們在對汽車鋼圈鑽孔時一般是通過（guò）通用鑽床，但是由於汽車鋼圈的多種多樣，導致每一種汽車鋼（gāng）圈在鑽孔時需要的夾具都（dōu）不一樣，這嚴重增加了（le）加工成本，也極大的降低的鑽孔加工的效率，不能滿足現在的使用要求。一方麵（miàn），鑽孔後需要（yào）進行拋光處理，現（xiàn）有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽（zuàn）孔的過程中需要嚴格固定鋼圈，防止錯位加工，導致鋼圈報廢。