河南鋼圈設（shè）備流水線

鋼圈也叫做（zuò）輪轂，可以說是汽（qì）車的“鞋”。中國有句俗話，腳下沒好鞋，為人窮半截。這話放到汽車上同樣適用。如今一輛好車的輪轂肯（kěn）定（dìng）不會小，改裝的時候（hòu）輪（lún）轂也是很多人的一個（gè）切入點。因為不但當愛車一下（xià）子漂亮很多，而且直接提升汽車某個方麵的性能。

流水線設備是（shì）在一定的線路上連續輸送貨（huò）物搬運機械，又稱輸送線或（huò）者輸送機。按照輸（shū）送係列產品大（dà）體可（kě）以分為：皮帶流水線、板鏈線（xiàn）、倍數鏈線、插件線、網帶線、懸掛線及（jí）滾筒流水（shuǐ）線這七類流水線。一般包（bāo）括牽引件、承載構件、驅動裝置、張緊裝置、改向裝置和支承件（jiàn）等。流（liú）水線輸送能力大，運距（jù）長，還可在輸送過程中同時完成若幹（gàn）工藝操作，應用十分廣泛。

汽車鋼圈是汽車上必不（bú）可少的部件（jiàn）之一，在汽車鋼圈（quān）的生（shēng）產過（guò）程中，需要在汽車鋼圈上鑽孔，以便螺紋安裝，但（dàn）是現在我們（men）在對（duì）汽車鋼圈鑽孔時一般是通過通用鑽（zuàn）床，但是（shì）由於汽車鋼圈的多種多樣，導（dǎo）致每一種汽車鋼圈（quān）在鑽（zuàn）孔時需要的夾具（jù）都不一樣，這嚴（yán）重增加了加工成本，也極大的（de）降低的（de）鑽孔加工（gōng）的效率，不能（néng）滿足現在的使（shǐ）用要求。一方麵，鑽孔後需要進（jìn）行拋光處理（lǐ），現有設備無法同時進行鑽孔和拋光。另一方麵，鑽孔的過（guò）程中需要嚴格固定鋼圈，防（fáng）止錯位加工，導致鋼圈報（bào）廢。